“中國汽車工業(yè)現(xiàn)處于全球價值鏈的中低端，如何走向中高端，這是擺在我們面前的一個重要課題?！?0日，在十三屆全國人大一次會議閉幕會前人民大會堂中央大廳北側(cè)的“代表通道”上，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃轎車公司董事長李書福提出，要在五個方面加快中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是中國經(jīng)濟從全球價值鏈中低端走向中高端的一個客觀要求，也是中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。李書福認為，中國汽車工業(yè)從價值鏈的中低端走向中高端，首先要繼續(xù)打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，加大對人才培養(yǎng)培訓(xùn)方面的投入，加大研發(fā)創(chuàng)新能力的建設(shè)。

　　其次，要打造新動能，改造老動能，最終實現(xiàn)新舊動能的完全切換。

　　第三，還要加大數(shù)字科技領(lǐng)域的投入。二十一世紀是科技革命、產(chǎn)業(yè)變革、商業(yè)重塑的一個時期，在這個時期，線上數(shù)字技術(shù)的研究非常重要，要早日形成線上服務(wù)能力。今后的汽車是線上線下高度融合的智能空間移動終端，所以要早日向用戶提供跨時代的線上線下高度融合的空間移動終端產(chǎn)品，讓用戶體驗到智能空間移動終端所帶來的消費體驗。

　　第四，要加大電動化進程。汽車電動化是大勢所趨，吉利“藍色行動”計劃到2020年90%以上的吉利汽車產(chǎn)品都是新能源汽車。

　　最后，李書福認為，還要繼續(xù)推動全球化進程。今天的中國汽車市場，百分之五六十都是外國品牌，但是中國的汽車占領(lǐng)全球市場的比例很低。如何實現(xiàn)你中有我、我中有你，真正形成你中有我、我中有你的競爭格局，這就需要繼續(xù)推動全球化進程，既要在中國不斷提高市場份額，不斷提升產(chǎn)品附加值、品牌影響力，同時要參與全球市場的競爭。