國際貨幣基金組織（IMF）近日發(fā)布的最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》報(bào)告，大幅下調(diào)中東地區(qū)國家經(jīng)濟(jì)增速。國際觀察人士普遍認(rèn)為，美以伊戰(zhàn)事延宕對(duì)中東，特別是海灣國家的能源、民生與經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，令地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型面臨新的壓力。

　　經(jīng)濟(jì)增速放緩

　　在IMF發(fā)布的最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》中，中東和中亞地區(qū)今年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測被大幅下調(diào)2個(gè)百分點(diǎn)，至1.9%；中東和北非地區(qū)今年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測被大幅下調(diào)2.8個(gè)百分點(diǎn)，1.1%。

　　世界銀行4月初發(fā)布的報(bào)告顯示，2026年海灣國家整體經(jīng)濟(jì)增長將放緩至1.3%，比1月的預(yù)測下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告指出，依賴天然氣出口的卡塔爾經(jīng)濟(jì)將萎縮5.7%。進(jìn)出口嚴(yán)重依賴霍爾木茲海峽航線的科威特經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)萎縮6.4%。

　　聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署近期報(bào)告說，海灣戰(zhàn)事可能使海灣阿拉伯國家合作委員會(huì)（海合會(huì)）成員國國內(nèi)生產(chǎn)總值下降5.2%至8.5%。其原因一方面是能源安全遭系統(tǒng)性沖擊。另一方面是霍爾木茲海峽通行受阻導(dǎo)致的能源危機(jī)。

　　國際能源署署長法提赫·比羅爾近日在接受法國《費(fèi)加羅報(bào)》采訪時(shí)說，世界從未經(jīng)歷過如此大規(guī)模的能源供應(yīng)擾亂。他認(rèn)為當(dāng)前霍爾木茲海峽受阻引發(fā)的能源危機(jī)比1973年、1979年和2022年三次危機(jī)加起來的情況還嚴(yán)重。

　　經(jīng)濟(jì)多元化進(jìn)程受挫

　　戰(zhàn)火不僅擾亂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，更對(duì)海灣國家近年來耗資數(shù)千億美元的經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略造成沉重打擊。

　　交通、旅游等服務(wù)業(yè)首當(dāng)其沖。迪拜、阿布扎比、多哈等區(qū)域航空樞紐相繼受影響，中東連接歐洲與南亞的關(guān)鍵航線大面積中斷。阿曼媒體報(bào)道，旅游業(yè)在部分海合會(huì)國家的國內(nèi)生產(chǎn)總值中占比高達(dá)15%，預(yù)計(jì)將長期低迷。世界旅游及旅行理事會(huì)3月中旬預(yù)測，沖突升級(jí)對(duì)中東旅游業(yè)造成嚴(yán)重影響，每日損失約6億美元。

　　海灣國家的金融體系同時(shí)承受著資本外流、市場震蕩與融資受阻等多重壓力。中東經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站指出，沙特與阿聯(lián)酋股市3月多次觸發(fā)熔斷機(jī)制，外資迅速撤離?！董h(huán)球金融》雜志指出，海灣國家的基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)遭受攻擊，導(dǎo)致國際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)對(duì)部分海灣國家的主權(quán)信用評(píng)級(jí)展望轉(zhuǎn)為負(fù)面，海外借貸成本被推高，大量計(jì)劃中的投資項(xiàng)目被迫擱置。

　　卡塔爾能源公司首席執(zhí)行官薩阿德·卡比悲觀地表示，這場沖突引發(fā)的金融沖擊“讓經(jīng)濟(jì)多元化進(jìn)程倒退了10年至20年”。

　　此外，該地區(qū)新興的數(shù)字產(chǎn)業(yè)韌性也受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。位于阿聯(lián)酋和巴林的亞馬遜云服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施遭破壞，相關(guān)云服務(wù)受到干擾。英國《衛(wèi)報(bào)》指出，算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國家安全和經(jīng)濟(jì)韌性等問題密不可分。在這方面，海灣國家的優(yōu)勢一度脫穎而出，如今正受到質(zhì)疑。

　　被迫轉(zhuǎn)型與防御性收縮

　　中東戰(zhàn)事給海灣經(jīng)濟(jì)按下了“減速鍵”，更對(duì)其深層次經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略進(jìn)行了一次壓力測試。面對(duì)“窒息式”進(jìn)出口受阻的持續(xù)威脅，海灣國家正啟動(dòng)以維系“生存主權(quán)”為核心的全方位避險(xiǎn)調(diào)整，試圖找到破解困局的方法。

　　沙特試圖繞開霍爾木茲海峽，提升本國紅海港口的原油出口能力，沙特的吉達(dá)、拉比格等港口作為區(qū)域貨物備用選項(xiàng)的作用正在強(qiáng)化。阿曼積極推介其位于蘇哈爾、杜庫姆和塞拉萊的港口，作為貨物進(jìn)入海灣地區(qū)的替代點(diǎn)。阿聯(lián)酋試圖通過陸路將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至沙特的紅海港口出海，同時(shí)增加空運(yùn)比例。

　　民生系統(tǒng)也在調(diào)整。在淡水安全方面，海灣國家正緊急招標(biāo)建設(shè)小型、分散的水廠，避免“單點(diǎn)故障”導(dǎo)致全面癱瘓，同時(shí)綜合運(yùn)用地下水庫、含水層回灌等技術(shù)，保障生命線。

　　此外，海灣國家規(guī)模龐大的主權(quán)財(cái)富基金配置方案也開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。據(jù)報(bào)道，面對(duì)地緣政治與市場的雙重不確定性，多家主權(quán)基金已開始審查其投資組合，擬采取的措施包括暫緩做出新承諾、剝離部分敏感資產(chǎn)等。

　　美國《福布斯》中東?？恼抡J(rèn)為，調(diào)整后的資金可能加速回流本土及周邊友好區(qū)域，以支持國內(nèi)民生穩(wěn)定與供應(yīng)鏈安全，今后相關(guān)投資的重心或呈現(xiàn)出向全球南方國家傾斜的趨勢。（完）